В России ввели ПДД для роботов-доставщиков: до 25 км/ч по велодорожкам
В 34 регионах России начал действовать экспериментальный правовой режим для роботов-доставщиков. Он ограничивает скорость роверов и вводит требования к оснащению и страховке.
- ЭПР для роботов-доставщиков действует три года в 34 регионах России
- Скорость ограничена 25 км/ч на велодорожках, 10 км/ч на тротуарах и 6 км/ч при пересечении проезжей части
- Каждый робот страхуется на 500 тыс. руб. и должен иметь лидар с дальностью от 30 м
В 34 российских регионах вступило в силу постановление правительства о введении экспериментального правового режима (ЭПР) для роботов-доставщиков. Пилотная программа рассчитана на три года, за которые суммарное число таких машин вырастет до 12 тыс. единиц. После этого планируется готовить изменения в ПДД на постоянной основе.
До сих пор роботы-доставщики эксплуатировались ограниченно: около 1 тыс. штук работали в московском регионе, Ленинградской области и Татарстане, и все принадлежали «Яндексу». Федеральных норм регулирования для них не было. В мае 2025 года «Яндекс» предложил ввести эти машины в правовое поле и создать ЭПР. Проект дорабатывался с участием Минэкономики, МВД, Минтранса и ФСО, а 29 сентября был опубликован подписанный главой правительства документ.
Скорость и оснащение
По общим правилам роботы-доставщики должны двигаться по велодорожкам со скоростью не более 25 км/ч. Если велодорожек нет, роверы могут выезжать на тротуары и пешеходные дорожки, но там ограничение скорости составляет 10 км/ч. При пересечении проезжей части они должны сбрасывать скорость до 6 км/ч. Если робот на тротуаре создаёт помеху пешеходам, он снижает скорость до минимальной или останавливается полностью.
Каждый робот-доставщик должен быть оснащён лидаром с дальностью сканирования от 30 м, камерами, средствами освещения, номерами и возможностью воспроизводить звуковой сигнал. Каждая единица страхуется на 500 тыс. руб.
Участники и перспективы
Помимо «Яндекса», среди участников ЭПР значатся ООО «Дронсхаб» и ООО «СберЛогистика» — вероятно, они тоже запустят своих роботов-доставщиков.
«Роверы становятся полноценными участниками движения, теперь за ними закреплены свои права и обязанности, ответственность и даже страховка. Единые правила в регионах позволят нам масштабировать сервис и сделать роботов привычной частью городской жизни миллионов россиян», — рассказал руководитель управления сервиса рободоставки «Яндекса» Марат Мавлютов.
«Важно, что эксперимент охватывает разные регионы и сценарии — от мегаполисов до жилых зон, каждая среда эксплуатации имеет свои особенности. В перспективе — при успешных результатах — появится возможность не только масштабировать сервис, но и создать базу для совершенствования общего регулирования, включая ПДД и требования к эксплуатации роботов-доставщиков», — добавил замглавы Минэкономики Максим Колесников.
Для профиТехнические детали: архитектура, цифры, ссылки
ЭПР для роботов-доставщиков вводится постановлением правительства и действует три года. В документе прописаны технические требования: лидар с дальностью сканирования от 30 м, камеры, средства освещения, номера и звуковой сигнал. Страховка каждой единицы — 500 тыс. руб. Участники ЭПР: «Яндекс», ООО «Дронсхаб», ООО «СберЛогистика». Проект дорабатывался Минэкономики, МВД, Минтрансом и ФСО.
Что это значит для России
Новый ЭПР упрощает масштабирование роботов-доставщиков в российских регионах. Сейчас парк таких машин принадлежит «Яндексу» и работает в Москве, Ленинградской области и Татарстане. После вступления правил в силу к эксперименту могут присоединиться «Дронсхаб» и «СберЛогистика».
Вопросы и ответы
- С какой скоростью могут ездить роботы-доставщики?
- По велодорожкам — до 25 км/ч, по тротуарам — до 10 км/ч, при пересечении проезжей части — до 6 км/ч.
- Сколько лет продлится эксперимент?
- ЭПР введён на три года, за это время число роботов-доставщиков вырастет до 12 тыс. единиц.
- Кто участвует в эксперименте?
- «Яндекс», ООО «Дронсхаб» и ООО «СберЛогистика».
