Toyota вложит $6,42 млрд в год в 400 тысяч роботов на заводах с 2028 года
Toyota с 2028 года начнёт ежегодно инвестировать $6,42 млрд в роботизацию заводов. План предусматривает 400 тысяч роботов: 150 тысяч на автомобильных предприятиях и 250 тысяч на заводах группы.
- Toyota планирует разместить 150 тысяч роботов на собственных автозаводах и 250 тысяч — на предприятиях группы по выпуску компонентов.
- Ежегодные инвестиции в роботизацию составят $6,42 млрд, развёртывание начнётся с 2028 года.
- Компания уже тестирует гуманоидных роботов ELEY на сборочных линиях, но их долю в будущем парке не раскрывает.
Toyota Motor Group с 2028 года начнёт ежегодно инвестировать $6,42 млрд в оснащение заводов роботизированной рабочей силой. План предусматривает размещение 400 тысяч роботов: 150 тысяч на собственных автомобильных предприятиях компании и ещё 250 тысяч — на заводах группы, выпускающих компоненты и материалы.
Исполнительный вице-президент Toyota Хироки Накадзима заявил Nikkei Asia, что «цель компании — мир, где роботы сосуществуют с людьми, а не заменяют их».
Гуманоиды ELEY уже на линиях
Toyota начала развёртывание гуманоидных роботов ELEY на сборочных линиях. Передвигаясь на колёсах, они обучаются у людей-операторов: те надевают специальные приспособления, повторяющие форму пальцев робота, и наглядно демонстрируют движения, требующие точной моторики. Какое именно число роботов уже задействовано и какова будет доля гуманоидов в парке из 400 тысяч машин, компания не раскрывает.
Автопром и гуманоиды
Автопром остаётся крупнейшим потребителем промышленных роботов. По данным Международной федерации робототехники, только Китай в 2024 году развернул 2 миллиона единиц, Япония — 450 500, США и Южная Корея — 34 200 и 30 600 соответственно.
Ставка именно на гуманоидных роботов — более свежий тренд. Производители рассчитывают, что человекоподобные машины смогут выполнять множество разных задач и легче впишутся в цеха, спроектированные под людей.
К гонке подключилась Hyundai: с 2028 года она планирует начать развёртывание гуманоидов Atlas, разработанных её американским подразделением Boston Dynamics, с целью довести парк до 25 тысяч машин на заводах Hyundai и Kia по всему миру. Китайские производители электромобилей Xpeng и Nio также разрабатывают или инвестируют в собственных человекоподобных роботов.
Нерешённые вопросы
Остаются фундаментальные проблемы: безопасность работы рядом с людьми, экономическая эффективность гуманоидов по сравнению с «живым трудом» и сама возможность массового производства таких машин. Профсоюзы уже выражают обеспокоенность давлением на зарплаты и риск сокращений на фоне одновременного старения квалифицированной рабочей силы в отрасли.
Для профиТехнические детали: архитектура, цифры, ссылки
- Парк роботов: 150 000 на автомобильных заводах Toyota и 250 000 на предприятиях группы по выпуску компонентов и материалов.
- Инвестиции: $6,42 млрд ежегодно, старт — с 2028 года.
- Текущее развёртывание: гуманоидные роботы ELEY на колёсах, обучение через операторов со специальными приспособлениями для точной моторики.
- Данные IFR за 2024 год: Китай — 2 млн промышленных роботов, Япония — 450 500, США — 34 200, Южная Корея — 30 600.
- Hyundai: план развернуть до 25 000 гуманоидов Atlas (Boston Dynamics) на заводах Hyundai и Kia с 2028 года.
Вопросы и ответы
- Сколько роботов Toyota разместит на заводах?
- 400 тысяч: 150 тысяч на собственных автомобильных предприятиях и 250 тысяч на заводах группы, выпускающих компоненты и материалы.
- Когда начнётся развёртывание?
- С 2028 года, ежегодные инвестиции составят $6,42 млрд.
- Заменят ли роботы людей на заводах Toyota?
- Исполнительный вице-президент Toyota Хироки Накадзима заявил, что цель компании — мир, где роботы сосуществуют с людьми, а не заменяют их.
